Was für ein Absturz! Die Pink Line, Bangkoks neuste Bahnverbindung, verzeichnet einen dramatischen Einbruch der Fahrgastzahlen – und das schon am ersten Tag, an dem Fahrgäste zahlen mussten. Während der kostenlosen Testphase drängelten sich noch 7.772 Passagiere täglich auf der Verlängerung nach Muang Thong Thani. Doch als die Ticket-Schranken am 17. Juni erstmals klickten, sackte die Zahl auf nur noch 2.168 ab – ein Minus von 68%!
THAIFEX-Boom vs. Geisterbahn:
So extrem ist der Unterschied
Noch während der THAIFEX-ANUGA Asia 2025, der größten Food-Messe Asiens, war die Pink Line der Renner: Bis zu 23.159 Fahrgäste an einem Tag! Doch jetzt, wo die Frei-Fahrt vorbei ist, wirkt die Strecke wie ausgestorben. Selbst die gesamte Pink Line verlor 3,6% ihrer Passagiere – ein klares Zeichen, dass viele Bangkoker kein zusätzliches Ticket zahlen wollen.
„Zu teuer!“ Warum die Pink Line jetzt leer bleibt
Die Gründe sind klar:
✔ Viele Pendler müssen bereits Busse, Boote und andere Bahnlinien bezahlen.
✔ Die Lebenshaltungskosten in Bangkok steigen – jedes Extra-Ticket schmerzt.
✔ Die kostenlose Testphase war für viele ein willkommener Bonus – doch jetzt? Fehlanzeige!
BLITZ-Info:
– Pink Line-Verbinder nach Muang Thong Thani wird kaum genutzt
– Preispolitik in der Kritik – ist die Strecke zu teuer?
– Bangkoks Pendler revoltieren mit ihren Füßen
